有沒(méi)有一種修建建立時(shí)省時(shí)省力，又綠色環(huán)保?有沒(méi)有一種寓居空間既安全舒適，又充滿創(chuàng)意空間?萬(wàn)州活動(dòng)板房給了人們答案。它以集裝箱為根本模塊，采用制作模式，在工廠內(nèi)以流水線制作完結(jié)各模塊的結(jié)構(gòu)制作和內(nèi)部裝修后，再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng)，依照不同的用處與功用快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房子修建(酒店、住所、學(xué)校、宿舍、廠房、庫(kù)房、展廳等)。它與電動(dòng)轎車、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)相同被認(rèn)為是最有可能改變?nèi)祟愇磥?lái)十年生活方法的重要?jiǎng)?chuàng)造。與傳統(tǒng)制作方法相比，它更環(huán)保、更高效、更安全、更快捷。

　　萬(wàn)州活動(dòng)板房起源于半個(gè)世紀(jì)曾經(jīng)，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的要害元素。每一天，集裝箱承載著來(lái)自我國(guó)的絲綢、印度的紡織品、美國(guó)的谷物以及德國(guó)的轎車發(fā)往全球各地。但是，一個(gè)海運(yùn)集裝箱使用壽命只要10~15年。2004~2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年就新出產(chǎn)約為三百萬(wàn)TEU(世界標(biāo)準(zhǔn)箱)，一起約有一百萬(wàn)TEU集裝箱因老舊等原因退出商場(chǎng)。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。
　　在過(guò)去的幾年中，一些小公司或許個(gè)人團(tuán)體已經(jīng)在港口或修建工地鄰近，打造了不少非正式性的臨時(shí)集裝箱房子。集裝箱外體還能夠加上磚頭或木板。大多數(shù)客戶都希望凸顯自己注重綠色環(huán)保這一事實(shí)。而且他們喜愛(ài)保持方方正正的造型，并顯露一些集裝箱的風(fēng)貌。跟傳統(tǒng)商品房外觀只能由開發(fā)商設(shè)計(jì)不同，萬(wàn)州活動(dòng)板房住所的外觀能夠十分個(gè)性化，客戶能夠根據(jù)自己的喜好任意涂裝，不喜愛(ài)的時(shí)分還能夠重新畫。
　　傳統(tǒng)制作方法中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱修建將集裝箱元素引入到裝配式修建系統(tǒng)中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功用與一身，在工廠中完結(jié)單人模塊的流水作業(yè)大批出產(chǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行拼裝與拼接，將房子制作時(shí)刻縮短60%以上，而它以機(jī)械化出產(chǎn)替代手工出產(chǎn)的方法，可將人力成本最少節(jié)約70%，并使現(xiàn)場(chǎng)管理、資料堆存和施工安全性得到最好的保證，一起將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)歸入自己的戰(zhàn)略工作，以既有集裝箱為根本模塊改裝房子，充分使用現(xiàn)有資源，使用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是修建受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合構(gòu)成房子修建的根本結(jié)構(gòu)，在制作過(guò)程中很多節(jié)約鋼材與混凝土的使用，到達(dá)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。